Кто будет поставлять пеллеты в Европу – Канада или Россия?

Канада потребляет менее 10% производимых ею пеллет. Остальное (около 1,2 миллионов тонн в 2009 году) идет на экспорт в Западную Европу. Большая часть пеллет (около 65%) производится в Британской Колумбии, т.е. на западном побережье, а значит, их путь в Европу лежит через Панамский канал. Невольно возникает вопрос: неужели из Канады пеллеты везти выгоднее, чем из России?

Козырем Канадских трейдеров является то, что они могут отправлять пеллеты очень крупными партиями, до 30 тысяч тонн за одну отправку. Это идеальные объемы для крупных электростанций в Голландии, Бельгии, Дании, Швеции и Великобритании. Российские производители пока сохраняют свои конкурентные преимущества перед более мелкими потребителями, т.к. из России пеллеты отправляются партиями по 5-6 тонн.
Основным элементом прибыльности пеллетного бизнеса является логистика. Перевозка канадских пеллет до канадского порта стоит около 25 евро за тонну (что сравнимо с российскими ценами) и 40 евро за тонну морским транспортом до порта Роттердам (по данным Канадской Пеллетной Ассоциации). Что в конечном итоге в 3 раза выше российских затрат на перевозку пеллет в Европу. Тем не менее, канадцы все равно умудряются продавать европейцам пеллеты по европейским ценам (т.е. от 120 до 140 евро за тонну на условиях CIF порт Роттердам). И не все так замечательно у канадцев – после недавнего укрепления курса канадского доллара пеллеты экспортировать стало гораздо менее выгодно. И в августе 2010 года, например, этот бизнес был даже убыточным. Надо, правда, заметить, что власти Канады делают все возможное для поддержки производства пеллет, а также для привлечения новых инвестиций из-за рубежа в пеллетную отрасль.
Пока Канада и Россия нашли свои ниши на рынке: канадские пеллеты идут к крупным потребителям, российские – к более мелким. Очевидно, что пока канадские пеллеты не могут конкурировать с российскими на рынке мелких потребителей, так как перегрузка пеллет в одном из портов из больших суден Panamax в более мелкие для дальнейшей отправки к более мелким потребителям лишит канадских продавцов даже той небольшой маржи, которую они сегодня получают, продавая пеллеты европейцам. Российские же трейдеры и производители пока не могут набрать достаточные объемы для удовлетворения нужд крупных покупателей, поэтому им о крупных покупателях думать пока рано.
Однако в любой момент ситуация на рынке может измениться как в сторону российских, так и в сторону канадских производителей. Европа собирается наращивать объемы потребления гранул, и в ситуации, когда европейские возможности производства пеллет ограничены наличием ресурсов, основными претендентами на европейский рынок пока остаются Канада, Россия и США. Сумеет ли Россия укрепиться в занятых ею нишах – вопрос не только цены, но и качества российских пеллет, т.е. устойчивого происхождения древесины. Мы надеемся, что российские пеллеты смогут более надежно завоевать европейский рынок.

Подробнее читайте в №4-2010 The Bioenergy International Россия («Международная биоэнергетика»)